Производство iPhone и iPad

Чуть больше месяца назад стало известно, что Apple свернула проект по созданию собственного электромобиля Apple Car, который разрабатывала целых десять лет. Вокруг него ходило много разных слухов и домыслов, но результат в итоге оказался неутешительным. Что-то пошло не так, и всё пришлось сворачивать. Однако Apple Car был не единственным устройством, разработку которого купертиновцы вели. Как оказалось, компания всерьез занимается созданием домашних роботов, и часть персонала вместо сокращения перераспределила на эти проекты.

Несмотря на то, что 2024 только начался, в этом очень важно проверять Айфон перед покупкой. Оценивать нужно не только внешний вид, состояние аккумулятора, но и другую важную документацию. В частности, первым делом нужно сверить серийный номер — комбинация цифр дает массу информации об устройстве, включая год выпуска и другие данные о сборке. Вы будете удивлены, но посмотреть номер модели можно несколькими способами! Сейчас расскажем, как это сделать и какую информацию может дать серийник от Айфона.

Розничная цена устройств Apple никогда не была особенно низкой, из-за чего их в определенных кругах даже считают техникой для богатых. Так это или нет, разбираться не будем. В конце концов, все зависит от достатка и личных потребностей. Но спорить с тем, что гаджеты, которые делают в компании, со временем дорожают, пробивая все новые и новые рекорды, вероятнее всего, бессмысленно. Тот же iPhone, поступив в продажу за 400 долларов, теперь стоит в среднем больше 1000. И это еще Apple сдерживает рост цен. А ведь инфляция — далеко не единственная причина для удорожания, и в Купертино уже не могут это скрывать.

Несмотря на то что техника Apple стоит недёшево, компания всегда с большой осторожностью поднимает цены. Это было хорошо видно год назад, когда выходил iPhone 14. В Купертино так сильно не хотели делать его дороже, что даже пошли на экстраординарный шаг — выпустили его на старом процессоре, лишь бы сохранить исходный прайс. Практика себя оправдала: даже невзирая на прошлогодний чипсет, смартфон пользовался популярностью у потребителей. Но каждый год отрезать от главного продукта что-то было невозможно, поэтому на сохранение старых цен скорее всего больше можно не рассчитывать. Особенно в ситуации идеологического противостояния США и Китая.

Несмотря на то что Apple до сих пор продвигает тезис о том, что iPhone создаётся усилиями всего мира, наибольший вклад в этот процесс сделал именно Китай. Китай не как государство или политический режим, а как страна с большим количеством производств, поставщиков и высокотехнологичных разработок. Безусловно, этому поспособствовала сама Apple, вложив в развитие технологического потенциала КНР колоссальные деньги. Но это было сделано не из чистых побуждений, а исключительно с целью заработать. В результате так и вышло: дешёвая рабочая сила вкупе с возможностью закупать комплектующие и собирать технику в Китае позволили Apple повысить маржинальность своей продукции. Но долго это продолжаться не могло.

Несмотря на то что отношения между Apple и Китаем давно стали притчей во языцех, почти никто не знает, насколько они глубоки на самом деле. Их сотрудничество, которое началось около 20 лет назад, по итогу вылилось в одну из самых грандиозных и разветвлённых цепей поставок и оказала самое непосредственное влияние на развитие КНР как технологической державы. До сих пор тот проект не знает других аналогов в мире. Но теперь, кажется, в Купертино жалеют о том, что сделали своими руками и хотят всё переиграть.

Осенью прошлого года, когда Apple готовила запас новых Айфонов как раз к рождественским и новогодним распродажам, новая волна COVID-19 захлестнула Китай и не позволила компании из Купертино произвести то количество, которое было запланировано. В итоге многие покупатели не смогли получить новинку до праздников, а кто-то даже отказался от покупки. Перенос производства в другие страны начался задолго до этого по политическим причинам, но ковид стал последней каплей.

Несмотря на то что iPhone, как утверждал Тим Кук, производятся по всему миру, имея в виду использование компонентов от поставщиков из разных стран, собирают их всё-таки в Китае. Да, есть отдельные линии в Индии, Вьетнаме и вроде как даже в США. Но основа основ для сборки Айфонов — это всё-таки Поднебесная. Именно от того, выйдут ли рабочие в цех, зависит, когда и в каком количестве смартфоны Apple поступят в продажу и поступят ли вообще. Потому что любая — даже самая незначительная, на первый взгляд, проблема, с которой столкнутся сборщики , — может привести к тому, что Айфоны окажутся в дефиците. А ведь проблемы бывают ещё и вполне себе значительными.

Несмотря на неоднократные попытки Apple запустить производство своей техники где-нибудь, кроме Китая, около 90% всех устройств компании по-прежнему собирается именно в Поднебесной. До недавнего времени это не доставляло ей никаких неудобств, скорее, напротив. Расценки на сборку iPhone в Китае одни из самых низких, логистика — быстра и удобна, да и производственных мощностей там с избытком. Однако в последнее время видение Apple своего дальнейшего присутствия в КНР сильно поменялось, и в Купертино решились на массовый исход из страны, где делали свою продукцию больше десятка лет кряду.

Как сказал один из читателей нашего чата: «Если за мной будет следит ФБР, это будет день сурка для наблюдателя». Что ж, с этим можно только согласиться, иначе как объяснить то, что вот она, суббота, а вместе с ней — ваша любимая рубрика «Ответов на вопросы». Если описать неделю в трех словах, то: «Стало меньше приложений». Именно исчезновение приложений Сбера и Альфа-Банка, а также лайфхак по «воскрешению» Apple Pay обсуждали наши читатели. Но мы залезли в недра нашего чата и нашли вопрос подписчика, на который забыли ответить.