Apple лучше других умеет оценивать перспективы, уже сегодня развивая те технологии, которые будут востребованы только через несколько лет. В результате собственные процессоры компании, разрабатываемые ей для iPhone и iPad, как минимум на год опережают решения конкурентов, а Face ID оказался таким технологически продвинутым, что даже спустя два года никто так и не сумел толком его скопировать. С выходом iPhone 11 отрыв Apple по количеству «недосягаемых» технологий стал ещё больше, ведь компания уже внедрила во все новые смартфоны функцию, которая найдёт применение в её собственном автомобиле.

Слухи о Project Titan, таинственном автомобиле Apple, ходят довольно давно, периодически находя подтверждение в действиях компании. Apple продолжает отмалчиваться на счёт хода разработок в этой области, зато периодически патентует различные идеи для разработок, связанные с автотранспортом. Не забывает компания и о полезных аксессуарах, которые могут пригодиться владельцу «эпл-авто». Один из новейших патентов пригодится забывчивым автолюбителям и тем, кто просто ещё не привык к электромобилю и необходимости регулярно его подзаряжать.

О том, что Apple работает над собственным проектом беспилотного автомобиля, известно уже давно. Но никто не знал, что в 2013 году компания всерьёз планировала приобрести лидера индустрии электромобилей — Tesla. Об этом рассказал аналитик Roth Capital Partners Крейг Ирвин, в интервью изданию CNBC. Как изменился бы мир, если бы покупка действительно состоялась? Остаётся лишь гадать.

Вокруг автомобиля от Apple ходило очень много слухов в течение последних нескольких лет, однако в прошлом году компания развеяла все сомнения, сообщив, что разрабатывает только систему навигации для беспилотных автомобилей. Могло показаться, что в Купертино решили отказаться от данного направления, но на днях Reuters сообщили, что Apple хочет привлечь аж четырех производителей сенсоров LiDAR для самоуправляемых автомобилей. Зачем же ей это?

Apple Watch так же далеки от того, чтобы называться часами, как iPhone далек от статуса обычного телефона. С таким заявлением Джонатан Айв, главный директор Apple Inc. по промышленному дизайну, выступил в интервью журналисту Financial Times Николасу Фолксу. По мнению Айва, Apple Watch — это высокопроизводительная вычислительная машина с огромными возможностями и богатейшим потенциалом, которому только предстоит раскрыться в будущем.

По мнению Минг-Чи Куо, широко известного аналитика TF International Securities, Apple сейчас работает сразу над несколькими перспективными направлениями. Речь может идти о таких проектах как Apple Car и AR Glass.

Автомобильный проект Apple не ограничится одной только перевозкой сотрудников, передает Business Insider со ссылкой на осведомленные источники. По данным издания, курсирование между Пало-Альто и кампусом — это лишь промежуточный этап, в рамках которого испытывается работоспособность систем автопилотирования. Истинные мотивы компании, уверены журналисты, направлены на массовый рынок пассажироперевозок.

Илон Маск, генеральный директор и идейный вдохновитель американского предприятия Tesla Motors, не думает, что Apple способна перевернуть отрасль автопилотируемых автомобилей. Об этом он сказал инвесторам в ходе ежеквартальной отчетной конференции. По словам топ-менеджера, нет никаких признаков, безапелляционно указывающих на желание Apple выйти на этот рынок.

Не так давно Apple удалось получить разрешение на тестирование программного обеспечения для самоуправляемых автомобилей на общественных дорогах. Действия компании не заставили долго себя ждать: уже на днях журналисты увидели автомобиль с соответствующим оборудованием, который выезжал из кампуса Apple.

Apple не будет тестировать собственный автомобиль в реальных условиях, вопреки ожиданиям потребителей. Вместо этого на американских хайвеях появятся модернизированные Lexus RX450h, укомплектованные проприетарной системой автопилотирования. Об этом изданию Financial Times рассказал источник в калифорнийском Управлении автомобильным транспортом.