Проект Титан: все, что известно на данный момент

За последние несколько месяцев тематика вопросов вокруг так называемого проекта Apple Car (он же «проект Титан») сменила тональность с «Так работают они над машиной или нет?» на «Когда ее представят?», «Как она будет выглядеть?» и «Вместе с кем Apple планирует ее производить?». Несмотря на то, что Apple всячески старается не комментировать различные слухи и спекуляции на эту тему, это не мешает им разгораться с новой силой. Чтобы было понятно, о чем вообще идет речь, сегодня постараемся объединить все слухи, доказательства и рассуждения вокруг так называемого «проекта Титан» («Project Titan»).

Apple хочет купить McLaren?

Буквально на днях появилась информация о том, что Apple рассматривает возможность покупки британского производителя суперкаров и даже уже ведет предварительные переговоры по этому вопросу. Этой информацией поделились Financial Times, которые, сославшись на анонимный источник, близкий к вопросу этого дела, сообщили, что сумма будущей сделки может составлять до 1,9 миллиарда долларов.

После публикации статьи представители McLaren поспешили заявить, что все эти разговоры о якобы покупке Apple их компании являются абсолютными домыслами. Более того, речь даже не идет о каких-либо финансовых вложениях со стороны американской компании.

Если на секунду представить, что Apple действительно сможет купать McLaren, то какие преимущества это даст? Во-первых, это откроет для Apple доступ к различным технологиям обработки легких производственных материалов, тех же алюминия и углепластика. Во-вторых, ранее McLaren заявляла о желании заняться разработкой гибридных и электрических технологий двигателей, что Apple тоже бы пригодилось. В любом случае пока обе компании отказываются комментировать эти разговоры.

Проект Apple Car отменили?

Согласно инсайдерской информации, Apple серьезно отодвинула планы по реализации проекта Project Titan. Множество людей, вовлеченных в этот проект, были уволены либо переведены на работу в другие отделы компании. Некоторые источники считают, что Apple вообще решила отказаться от планов выхода на автомобильный рынок и сосредоточить свое внимание на разработке технологий автономного программного обеспечения для автомобилей, нежели заниматься разработкой целого автомобиля.

Apple Car будет использовать уникальную технологию батарей

Если автомобиль Apple действительно будет однажды представлен публике, то, вероятнее всего, эта публика будет ожидать наличия некоторых уникальных особенностей и функций у данного транспортного средства. Конечно же, ставка на технологии беспилотного управления, по мнению некоторых экспертов, могла бы стать одним из самых подходящих вариантов таких особенностей, однако, согласно южнокорейскому изданию ETNews, уникальность Apple Car будет заключаться в ее системе батарей.

Источник заявляет, что Apple может сотрудничать с корейскими производителями и вести разработку цилиндрических литий-ионных батарей с полой сердцевиной. Почему полой? Современные батареи из-за особенностей происходящих в них химических реакций излучают тепло из центра, однако полый дизайн позволит существенно повысить эффективность охлаждения таких аккумуляторов. Кроме того, это позволит отказаться от использования дополнительных охлаждающих элементов, что в общем сделает конструкцию автомобиля легче, проще и, возможно, дешевле.

Не называемая источником корейская фирма подписала с Apple договор о неразглашении, поэтому узнать более детальные подробности не представляется возможным. Тем не менее, согласно заявке, поданной в Европейское патентное ведомство, компания называется Orange Power. Компания небольшая, состоит всего из 33 человек. Основное поле деятельности – разработка технологий батарей.

Apple вернула ветерана аппаратных разработок для управления Project Titan

Издание Wall Street Journal сообщает, что Apple вернула на работу одного из своих самых уважаемых ветеранов, Боба Мансфилда, чтобы тот возглавил проект создания автомобиля. Мансфилд покинул свой пост в 2013 году и с тех пор помогал компании в статусе консультанта. Но до этих пор этот человек был вовлечен в разработку таких продуктов, как MacBook Air, iMac и iPad. Как сообщает источник, Мансфилд заменил Стива Задески, который до него вел Project Titan.

Выпуск отложен до 2021 года

Изначально все слухи и разговоры указывали на то, что проект Apple Car будет реализован в 2020 году, однако, согласно новому отчету издания The Information, релиз могли перенести на 2021 год. Эксперты и аналитики сейчас спорят на тему того, что данный перенос может быть связан с безопасностью. Сперва компания хочет максимально защитить свои сервера от утечек данных, которых при разработке автомобиля будет, разумеется, очень много. Та же Tesla, например, использует веб-сервисы Amazon, но зная Apple, она всегда предпочитала хранить все свое исключительно в своих закромах. Кроме того, задержка проекта может быть связана с оставлением должности руководителя Project Titan Стивом Задески, который больше не работает на компанию.

В любом случае любая задержка создает боше дистанции между Apple и производителями электромобилей, вроде General Motors и Tesla. Когда у того же исполнительного директора Tesla Элона Маска спросили о том, что он думает о сомнениях Apple в вопросе выпуска своего собственного автомобиля, Маск ответил, что видит в этом только одно – «упущенную возможность».

Apple исследует технологии электрических зарядных станций

Apple по-прежнему не подтверждает (но и не опровергает) работу над своим проектом электрокара, но согласно агентству Рейтер, технологический гигант находится в переговорном процессе с компаниями, производящими электрические зарядные станции для электромобилей. Так как более ранние разговоры среди прессы и аналитиков указывали на то, что автомобиль Apple будет электрическим, данные новости вдохнули в эти спекуляции новую жизнь.

В отчете Рейтер также указывается, что Apple недавно наняла как минимум четырех «экспертов по технологиям зарядки электрических автомобилей», включая бывших сотрудников компаний BMW и Google.

BMW и Daimler сказали «найн»

Согласно инсайдерам, некоторое время назад Apple вела переговоры с BMW и владельцем Mercedes-Benz компанией Daimler, однако немецкая газета Handelsblatt заявляет, что эти переговоры ни к чему положительному для Apple не привели. Камнем преткновения между автопроизводителями и Apple стало предпочтение последней хранить различную информацию о транспортном средстве в облачном сервисе iCloud. Согласно тем же инсайдерам, основным партнером в автомобильном проекте Apple стала канадско-австрийская автомобильная инженерная группа Magna.

Apple переманила вице-президента Tesla по инженерно-технической части

Издание Electrek заявляет, что Apple наняла бывшего вице-президента отдела по разработке автомобилей компании Tesla Криса Порритта. Данная новость никак не была подтверждена со стороны Tesla и Apple, однако источники сообщают, что «проекту Титан» требуется новый руководитель, так как бывший глава Стив Задески покинул компанию в январе этого года.

Порритт находился на своем посту в Tesla в течение трех лет. До этого Крис работал в Aston Martin и Land Rover, а перейдя в Tesla занимался разработкой платформ для Model S and Model X. Помимо этого, он помогал в создании кузова новой модели Model 3. Согласно источникам, близким к этому делу, Порритт был нанят Apple для работы над «специальными проектами».

В Берлине обнаружена секретная лаборатория

Apple всегда секретничает, когда речь заходит о разработке новых продуктов, поэтому неудивительно, что вокруг Project Titan образовалась практически полная информационная изоляция. Тем не менее это не останавливает СМИ от поиска сенсаций. Немецкая газета Allgemeine Zeitung заявляет, что обнаружила секретную лабораторию Apple в Берлине, где компания ведет тайную разработку своего автомобиля.

Газета сообщает, что на предприятии, месторасположение которого не разглашается, работает от 15 до 20 человек. В группу входят как разработчики программного обеспечения, так и инженеры, а также специалисты по маркетингу. Издание пишет, что «относительно молодая, но прогрессивная группа специалистов» в настоящий момент подала необходимые документы для регистрации в немецкое правительство. Означает ли это, что автомобиль Apple будет производиться в Европе?

Стоимость авто от Apple составит 75 тысяч долларов?

В интервью для Apple Car Fans финансовый аналитик Apple Джен Манстер заявил, что стоимость Project Titan будет составлять вполне конкурентные 75 000 долларов. Apple продолжает сохранять молчание о каких-либо официальных деталях этого проекта, однако такая предполагаемая стоимость сможет поставить автомобиль Apple в один ряд с таким предложением, как Model S 90D, чья стоимость в начальной комплектации составляет 73 700 долларов.

Манстер также отметил, что, несмотря на уход руководителя проекта Стива Задески, «есть более чем 50-процентный шанс» на то, что проект автомобиля Apple дойдет до стадии релиза. Однако аналитик тут же пояснил, что до конечных потребителей автомобиль, возможно, и не дойдет.

Руководитель Project Titan покидает Apple

Стив Задески, глава проекта электромобиля Apple и ветеран компании с 16-летним стажем, покинул «яблочного» производителя. Данной новостью поделилось издание The Wall Street Journal.

Согласно источникам, близким к данному вопросу, решение Задески покинуть компанию принято по личным причинам и не было связано с его профессиональными качествами. Точная дата его ухода из Apple до сих пор неизвестна, так как на момент написания данной статьи Задески до сих пор значится в составе компании.

В Apple Задески пришел из компании Ford в 1999 году, где являлся инженером. С тех пор он принимал участие во многих проектах компании, в том числе при разработке iPhone и iPod. Работать над «проектом Титан» он начал в 2014 году.

Глава Apple молчит как рыба, но делает намеки

В недавнем интервью изданию Independent глава компании Apple Тим Кук отказался прокомментировать вопрос о том, работает ли компания в автомобильном направлении. Единственное, что глава Apple сказал, было то, в каком, по его мнению, направлении движется современный автомобильный мир, вероятно, тем самым намекнув о положении Apple в этом самом автомобильном мире.

«Мне нечего сказать или объявить о каких-то наших планах в этом направлении», — сказал Кук.

«Но я думаю, что некоторые существенные изменения в индустрии производства электрических и беспилотных автомобилей произойдут в течение уже ближайших несколько лет. Здесь нужно будет уделить серьезную работу средствам взаимодействия пользователя с системой. И мне кажется, именно в этой сфере будут самые проведены самые значительные изменения».

Испытания Project Titan могут начаться в 2019 году

Согласно статье The Wall Street Journal, дебют компании Apple на рынке электрических автомобилей состоится в 2019 году. В желании успеть к поставленному сроку компания увеличила число занятых в этом проекте сотрудников с 600 до 1800 человек.

Несмотря на более ранние сведения о том, что руководство Apple проводило встречу с официальными представителями Автотранспортного управления Калифорнии по вопросам регулирования транспортных средств, обладающих функцией автономного управления, последняя информация говорит о том, что проект Apple Car не будет полностью беспилотным. Скорее всего, автомобиль от Apple будет полуавтономным, как модели компании Tesla.

Поиск тестовых полигонов рядом с Сан-Франциско

В августе этого года британская газета The Guardian сообщила о том, что разработка Project Titan продвинулась вперед и Apple принялась за поиски закрытого испытательного полигона рядом с Сан-Франциско. Как было указано в новости, компания положила глаз на GoMentum Station, бывшую базу ВМФ площадью 850 гектар, охраняемую в настоящий момент как частными компаниями, так и военными. На базе содержится более 30 километров дорог самого разного состояния. Это место когда-то использовалось такими компаниями, как Mercedes-Benz и Honda, для проведения испытаний технологий беспилотного управления автомобилями.

Рэнди Ивасаки, представитель администрации города, близкий к этому вопросу, заявил, что Apple действительно была заинтересована в GoMentum Station, однако подписать соглашение так и не удалось, так как возникли некоторые разногласия по вопросам неразглашения частной информации. Официальных подтверждений со стороны Apple, разумеется, нет, но слова представителя администрации вполне заинтересовали многие СМИ.

Apple уже построила первый автомобиль, продала его и обслуживает через BMW?

BMW и Apple совместно сотрудничали над некоторыми более мелкими проектами в прошлом, но ничего конкретного о создании полноценного автомобиля совместными усилиями двух компаний не известно. Тем не менее немецкое издание Manager Magazin в июле этого года написало о том, что Apple рассматривает модель BMW i3 в качестве платформы для своего первого автомобиля. Более того, автомобиль с шильдиком Apple будет производиться, продаваться и обслуживаться немецкой компанией.

Ранее в этом году исполнительный директор Apple Тим Кук посещал завод BMW в Лейпциге, где производится процесс сборки модели i3.

Apple нанимает ветеранов автоиндустрии

Возможно, самым многообещающим знаком того, что проект Apple Car на самом деле жив и тайно разрабатывается, является факт найма в июле этого года компанией Apple Дуга Беттса, бывшего руководителя отдела контроля качества сборки автомобильного конгломерата Fiat Chrysler Automobiles. Беттс является настоящим ветераном автомобильной индустрии и проработал 21 год в таких компаниях, как Nissan, Toyota, Michelin и General Motors. Помимо этого, компания из Купертино смогла привлечь в свою команду Пола Фургали, видного исследователя автоиндустрии из Европы, а также Джейми Карлсона, бывшего инженера компании Tesla.