Еще лет 10 назад рюкзак не являлся атрибутом успешного человека. Помните все эти громоздкие дипломаты из крокодиловой кожи? Ну ведь очень спорная вещь. Хотя свой шарм из 80-х у нее есть, до сих пор можно встретить пожилых людей с потрепанными дипломатами. Но времена меняются, и с недавнего времени рюкзаки превратились из помощника путешественника или студента в незаменимый атрибут городского жителя: причем не важно, добирается ли он на учебу на метро, или выходит из «Майбаха» около офиса.

Apple Watch никогда не были особенно живучими смарт-часами. День-полтора и они садятся в ноль, выработав у своих владельцев привычку каждый вечер ставить их на зарядку, даже если ещё осталось 20-25%. По этой причине я в своё время выражал скепсис относительно возможности реализации функции слежения за качеством сна пользователя, которую Apple Watch, отработавшие весь световой день, банально не потянут, разрядившись ещё в середине ночи. Но, как оказалось, никакого контроля сна и не нужно, когда есть постоянно работающий экран.

Если вы летаете на самолёте чаще одного раза в пятилетку, то наверняка имеете представление о том, что можно проносить в салон и что нельзя. У большинства перевозчиков эти правила плюс-минус схожи и не меняются в одночасье, а потому можно не переживать, что по пути за границу вас пропустят в салон без проблем, а на обратной дороге — неожиданно снимут с рейса. Фотограф Джулиан Эллиотт думал точно так же, когда летел во Вьетнам со своим MacBook Pro 2015 года выпуска, который и стал причиной, по которой его развернули прямо в аэропорту, когда он возвращался домой.

Многие, вероятно, уже не помнят, но всего пару лет назад Apple уличили в занижении производительности iPhone с изношенными батареями. Не то чтобы таких обвинений не было раньше, но в декабре 2017-го эти обвинения получили неоспоримые доказательства. Та новость вызвала большой переполох среди пользователей и, вероятно, среди руководства Apple, которому предстояло как-то убедить окружающих, что компания не имела злого умысла. Кажется, это у них частично получилось, но осадок у пользователей всё-таки остался. Поэтому в Купертино решили действовать ещё более радикально.

Ситуация вокруг взрывоопасных MacBook Pro, выпущенных в период с сентября 2015 по февраль 2017 годов, продолжает накаляться. Несмотря на то что за последние два месяца не было ни одного сообщения о самопроизвольном воспламенении ноутбуков, авиакомпании всё больше и больше ужесточают правила их провоза. В результате с проблемами столкнулись владельцы не только дефектных лэптопов, но и вполне себе безопасных, которые таковыми признаёт даже Apple.

Этим летом стало известно, что часть 15-дюймовых MacBook Pro, проданных в период с сентября 2015 по февраль 2017 годов, содержит опасный дефект. Из-за него аккумулятор ноутбука может бесконтрольно нагреваться, что в свою очередь может стать причиной воспламенения. Apple своевременно отреагировала на проблему, объявив об отзыве таких ноутбуков. Однако, помимо самой Apple, проблемой заинтересовалось ещё и Федерально управление гражданской авиации США, запретившее провозить дефектные лэптопы на борту самолетов местных авиалиний. Недавно к их числу присоединились и крупные международные перевозчики.

Этим летом Apple оказалась в непростой ситуации. Компания узнала об опасности самовозгорания некоторых экземпляров MacBook Pro, проданных с сентября 2015 и по февраль 2017 годов. Причиной воспламенения стали неисправные аккумуляторы, которые имели склонность к неконтролируемому перегреву, и стали причиной возгорания более 20 лэптопов. Чтобы избежать дальнейших проблем, Apple приняла решение отозвать дефектные ноутбуки, но надеяться на то, что ей удастся избежать судебных разбирательств, было бы слишком опрометчиво.

Apple никогда не оправдывается. Даже если её уличают в чем-то неподобающем, специально обученные сотрудники компании всегда находят такие слова, чтобы ответ звучал максимально естественно и даже обвинительно по отношению к тому, кому он был адресован. Чаще всего для этого в Купертино апеллируют к безопасности самих пользователей. Дескать, таким образом компания стремится обеспечить нашу с вами защиту, и совершенно неважно, идет речь о прослушке с помощью Siri или о запрете замены аккумуляторов в независимых СЦ.

Помните 15-дюймовые MacBook Pro 2015 года, аккумуляторы которых вдруг начали взрываться без видимых причин? Не то чтобы самопроизвольные детонации случались совсем уж на каждом шагу, но, так или иначе, от них пострадало больше 20 человек по всему миру. Конечно, Apple вовремя отреагировала на происходящее и объявила отзыв лэптопов, но рассчитывать на то что о нём узнают все пользователи было бы опрометчиво, а значит, риск получения травм сохраняется до сих пор. По этой причине нашей с вами безопасностью озаботились авиакомпании.

В этом году я впервые сел за MacBook Air, выбрав его в качестве основного рабочего инструмента. Несмотря на то что большую часть дня я провожу у себя в кабинете, мне всё ещё была важна возможность брать ноутбук с собой, а потому Air подошел на эту роль идеально. Несколько месяцев он доставлял мне только радость своим быстродействием и интуитивностью macOS, пока я не начал задумываться, а правильно ли я пользуюсь им? Вопрос вызвала постоянная зарядка лэптопа, которая, как мне показалось, могла повредить его аккумулятору.