Только стало известно, что Apple будет использовать платформу для своего электромобиля Apple Car от компании Hyundai, как в этом деле появился новый поворот. Apple решила инвестировать 3,6 миллиарда долларов в Kia Motors, дочернюю компанию Hyundai, пишет Bloomberg со ссылкой на местную корейскую газету. Kia не только будет производить автомобили для Apple, но и также поможет компании из Купертино в разработке Apple Car.

В последнее время в Сети очень много разговоров про электрический автомобиль Apple, который, как ожидается, будет называться Apple Car (бывший проект Titan). На этот раз подробностями об автомобиле Apple поделился аналитик Мин Чи Ко, который неоднократно делал точные прогнозы относительно новых устройств компании. По его данным, а источники у этого аналитика в самых «верхах» Apple, Hyundai действительно будет ключевым партнером по производству Apple Car. Корпорация не станет делать машину с нуля и вместо этого будет использовать платформу E-GMP от Hyundai. А это по сути раскрывает большинство технических характеристик Apple Car.

Думаю, вы уже заметили, что в последнее время выходит довольно много новостей об Apple Car. Несмотря на то что его релиз, скорее всего, состоится не раньше 2025 года, уже сейчас можно сказать, что Apple серьёзно настроена на выпуск собственного электрокара. Она даже успела предварительно договориться с автоконцерном Hyundai о начале производства, запланировав заключение основного договора на весну. Но, судя по всему, кое-кто в Hyundai против того, чтобы сотрудничать с Apple.

Apple Watch всегда нравились мне больше любых других смарт-часов. Не только и не столько потому, что кроме них на рынке нет популярных решений, а потому что ни одна модель, как я тогда думал, не сможет составить им конкуренцию с точки зрения функциональных возможностей. Нет, ну смотрите сами. Где ещё вы найдёте часы, которые могут определять настолько широкий перечень заболеваний? Но, как оказалось, я был неправ, потому что уже давно на рынке есть как минимум одна линейка смарт-часов, которая не только не уступает, но кое в чём даже превосходит Apple Watch.

В прошлом году Apple осознанно отказалась от дальнейшей комплектации своих смартфонов наушниками и адаптерами питания в целях заботы об окружающей природе. В это охотно верится, поскольку уменьшение размеров упаковки новых iPhone позволило Apple за раз перевозить вдвое больше аппаратов, не говоря уже о сокращении количества электронного мусора. В общем, одни только плюсы. Другое дело, что за этим, по слухам, должен последовать полный отказ от использования проводов, и вот это уже может стать серьёзным ударом по отрасли.

Пандемия COVID-19 показала, как быстро человек способен адаптировать даже к самым неблагоприятным условиям. Всего за год мы не только привыкли всюду ходить в масках и обрабатывать руки санитайзерами, но и начали совершенно буднично относиться к опасности заражения. Несмотря на это, думаю, никто бы не отказался перестать выполнять все эти ритуалы. Но если в представлении большинства врачей наиболее вероятным средством избавления от ограничений, связанных с COVID-19, выглядит вакцинация, то некоторые из них считают, что Apple Watch справятся не хуже.

Несмотря на то что именно Apple предлагает пользователям наибольшее количество полезных инноваций, которые почти всегда спешат скопировать конкуренты, некоторые её наработки оказываются весьма компромиссными. И это ещё мягко говоря, потому что среди пользователей устройств бренда хоть и находятся те, кто оценивают такие технологии, большинство всё-таки предпочитают с ними не взаимодействовать. Не буду сейчас их перечислять, дабы никого не обижать. Главное, что Apple сама понимает, что у неё получилось не очень хорошо, и не стесняется исправлять свои ошибки.

Первые компьютеры Mac на базе процессора M1 вышли больше месяца назад и уже успели показать себя во всей красе, но конкурирующие производители чипов почти всё это время делали вид, что ничего не произошло. Ни Intel, ни AMD, которые считаются признанными лидерами отрасли, не спешили давать комментарии по этому поводу. Первой молчание нарушила Qualcomm, которая назвала M1 инновационным решением, которое способно изменить рынок. Но смелость Qualcomm можно объяснить тем, что ей не предстояло напрямую конкурировать с Apple на рынке персональных компьютеров. В отличие от остальных, которые начали постепенно высказываться на этот счёт.

Думаю, вы не могли не заметить, что за последний месяц в Сети появилось больше информации об Apple Car, чем за весь прошедший год. Слухи, утечки, прогнозы – всё смешалось в доме Облонских. Поэтому стало сложно однозначно отделять одно от другого, и большая часть информации воспринимается либо ошибочно, либо через призму другой информации, что тоже, в общем-то, не очень хорошо. Но, как бы там ни было, скорее всего Apple действительно рассматривает возможность запуска собственного автомобиля, потому что уже сейчас она ведёт переговоры о производстве с крупными автопроизводителями. Честно.

Если у вас есть MacBook, вы должны знать, что адаптер питания, который поставляется с ними в комплекте, значительно больше решений сторонних производителей. Несмотря на это, их мощность зачастую слабо коррелирует с размерами. Допускаю, что многие никогда об этом не задумывались. В конце концов, до недавнего времени я и сам принадлежал к их числу, пока мне не довелось отправиться в путешествие с одним миниатюрным портфельчиком, из которого блок питания моего MacBook Air предательски выпирал, задевая проходящих мимо меня людей. Хорошо, что вскоре Apple исправит эту проблему.