Даже если 16-дюймового MacBook Pro нет, его надо было бы придумать. На совещаниях руководства Apple эту идею не могли не обсуждать: конкуренты опробовали 16-дюймовый форм-фактор, и добились успеха. Но это уже не имеет значения. В мечтах о “яблочном” ноутбуке которым нестерпимо захотелось бы обладать (как во времена роста продаж) преобладают другие мотивы.

Этого MacBook Pro, возможно, никогда не будет – но все кому небезразлична техника Apple знают его даже лучше, чем реально существующие модели. Экран “на все лицо”, корпус как у 15,4-дюймового MacBook Pro нашего времени, и классическая “нормальная” клавиатура вместо мины замедленного действия с коротким ходом клавиш.

Если вы летаете на самолёте чаще одного раза в пятилетку, то наверняка имеете представление о том, что можно проносить в салон и что нельзя. У большинства перевозчиков эти правила плюс-минус схожи и не меняются в одночасье, а потому можно не переживать, что по пути за границу вас пропустят в салон без проблем, а на обратной дороге — неожиданно снимут с рейса. Фотограф Джулиан Эллиотт думал точно так же, когда летел во Вьетнам со своим MacBook Pro 2015 года выпуска, который и стал причиной, по которой его развернули прямо в аэропорту, когда он возвращался домой.

Мое знакомство с компьютерами Mac началось с «малыша» Mac mini — в паре с монитором ASUS он верой и правдой прослужил мне несколько лет, пока я не решил перейти на MacBook Air (а потом на «прошку»), чтобы быть более мобильным и работать откуда угодно — в поезде по пути на работу или на диване в выходной день. Однако в последнее время я поймал себя на мысли, что наиболее комфортно работать именно за столом (кстати, не только сидя, но и стоя). С этого началось мое желание перейти с MacBook Pro на iMac 5K.

Изменений по сравнению с прошлогодними MBP – минимум, и все они точечные, почти ювелирные. Но результат превзошел ожидания: это самые мощные профессиональные ноутбуки от Apple за всю их историю. Они не настолько мощные как об этом сказано в пресс-релизе компании, но даже несмотря на это они самые-самые.

Ситуация вокруг взрывоопасных MacBook Pro, выпущенных в период с сентября 2015 по февраль 2017 годов, продолжает накаляться. Несмотря на то что за последние два месяца не было ни одного сообщения о самопроизвольном воспламенении ноутбуков, авиакомпании всё больше и больше ужесточают правила их провоза. В результате с проблемами столкнулись владельцы не только дефектных лэптопов, но и вполне себе безопасных, которые таковыми признаёт даже Apple.

Этим летом стало известно, что часть 15-дюймовых MacBook Pro, проданных в период с сентября 2015 по февраль 2017 годов, содержит опасный дефект. Из-за него аккумулятор ноутбука может бесконтрольно нагреваться, что в свою очередь может стать причиной воспламенения. Apple своевременно отреагировала на проблему, объявив об отзыве таких ноутбуков. Однако, помимо самой Apple, проблемой заинтересовалось ещё и Федерально управление гражданской авиации США, запретившее провозить дефектные лэптопы на борту самолетов местных авиалиний. Недавно к их числу присоединились и крупные международные перевозчики.

Все современные MacBook Pro и MacBook Air оснащаются аппаратным чипом Apple T2. Данный сопроцессор выполняет широкий спектр задач, выступая в роли контроллера внутреннего шифрования и отвечая за внутренние процессы компьютера. Но, как и любой компонент в системе, Apple T2 не лишен недостатков. Сопроцессор в определенный момент может сдать сбой в модуле Touch ID и считывание отпечатков станет невозможным. Рассказываем, как исправить эту ошибку.

Этим летом Apple оказалась в непростой ситуации. Компания узнала об опасности самовозгорания некоторых экземпляров MacBook Pro, проданных с сентября 2015 и по февраль 2017 годов. Причиной воспламенения стали неисправные аккумуляторы, которые имели склонность к неконтролируемому перегреву, и стали причиной возгорания более 20 лэптопов. Чтобы избежать дальнейших проблем, Apple приняла решение отозвать дефектные ноутбуки, но надеяться на то, что ей удастся избежать судебных разбирательств, было бы слишком опрометчиво.

Если не обращать внимание на детали и подробности, это был обычный speed bump, тем более что производительность MacBook Pro заметно возросла. Тот же дизайн, те же цвета корпуса, те же четыре разъёма USB-C, то же время автономной работы. Ни одна из самых привлекательных особенностей MBP не была принесена в жертву – несмотря ни на что. А это было настоящим чудом, потому что обойтись без жертв было невозможно.