CarPlay

Как часто бывает в автомобильной промышленности, инновации приходят в нее не быстро. Так, Apple CarPlay довольно долго запрягал и вот теперь доступен в большом количестве автомобилей и отдельных магнитолах. Многие пользователи даже не представляют себе автомобиль без возможности подключить iPhone к бортовому компьютеру в режиме CarPlay, ведь именно этот сервис позволяет продублировать смартфон на штатное головное устройство и без лишней головной боли получить доступ ко всем удобным сервисам, имеющимся на телефоне.

CarPlay — это безумно удобный интерфейс для автомобиля, который отображает экран вашего iPhone на мультимедийном дисплее. Это позволяет убрать смартфон подальше во время вождения и не отвлекаться на него. В современные автомобили встроена мультимедиа с поддержкой CarPlay, а если ее нет, то можно поковыряться, установив новое «головное устройство». К сожалению, обновления iOS зачастую идут вразрез с CarPlay, доставляя головной болит автолюбителям. Так произошло с iOS 15: сбои никуда не делись даже в iOS 15.2. Так что вам точно пригодится наш небольшой разбор на случай, если CarPlay начал работать с ошибками. Рассказываем, что нужно знать об этом.

Почти в один день в независимых друг от друга изданиях появились статьи об одном и том же. Тайваньское издание Economic Daily News, не отягощенное избыточной репутацией, сообщило, что осенью 2021 года, вместе с iPhone 13, Apple представит публике электромобиль собственной разработки. Речь об Apple Car? В респектабельной и осторожной Reuters сообщили о выходе яблочного электромобиля в 2024 году, ссылаясь на источник, “владеющий вопросом”. Такое впечатление, что эти электромобили, с супер-батареями особой конструкции, тоже разработанными Apple, вот-вот появятся на наших улицах. Но, увы.

На прошлой неделе, без какого-либо явного повода, вялотекущая дискуссия по поводу Apple Car снова обострилась. Началось все с невероятно оптимистичной публикации на эту тему известного аналитика Morgan Stanley Кэти Хьюберти. Неизвестных ранее фактов про загадочный проект “яблочного автомобиля” Кэти не сообщила, но её выводы из того, о чем уже известно (или кажется, что известно) сыграли роль детонатора. Ей ответил Жан Поль Гассé, возглавлявший в конце 80-х и в начале 90-х разработку новых продуктов в Apple Computer, очень вежливо и, вроде бы, убедительно доказав их несостоятельность. На его ответ откликнулись другие эксперты (я с трудом воздержался от кавычек вокруг этого слова), и понеслось. Как это случается даже в самых бессмысленных спорах, внезапно открылось что-то похожее на истину.

Комфорт от вождения автомобиля во многом определяется теми «люксами», которые в нем присутствуют. Когда-то в самом начале нулевых, будучи на студенческой практике в Великобритании, я был шокирован, как в тракторе может быть автоматическая, точнее роботизированная коробка передач, полноценный климат-контроль и DVD чейнджер на 5 дисков. Что и говорить об автомобилях. Уже в те времена кроме полного электропакета и бесключевого доступа в них были стереосистемы с экранами, способными выводить различную техническую информацию бортового компьютера, показывать ленту RDS во время работы любимой радиостанции или CD-text при воспроизведении диска и выводить немного мыльное изображение с задней камеры при переводе ручки селектора АКПП в положение ”R”. Во многих головных устройствах начала появляться встроенная навигация.

Выход iPhone кардинальным образом изменил не одну отрасль. Отчасти из-за него рынок смартфонов стал состоять почти из одних аппаратов с сенсорными экранами, из-за него многие разработчики ПО для десктопных платформ занялись мобильным софтом и из-за него рынок аксессуаров, который до iPhone состоял в основном только из чехлов и ремешков на шею, пополнился всевозможными объективами, внешними микрофонами, селфи-палками и много чем ещё. Что и говорить, если даже автомобильная промышленность под влиянием iPhone начала претерпевать весьма заметные изменения, в чём признаются даже главы крупных автоконцернов.

Система Apple CarPlay была представлена ещё в далёком 2013 году. С тех пор эта платформа почти не обновлялась — как в дизайне, так и с функциональной точки зрения. Изменения конечно были, но их сложно назвать глобальными или масштабными. Впрочем, в iOS 13 Apple всё-таки решила пересмотреть свой подход к CarPlay. Какие нововведения получила автомобильная платформа?

За последние два года CarPlay эволюционировал от функции iOS к базовому оснащению автомобилей, заменив неуклюжие интерфейсы в машинах на дизайн, хорошо знакомый пользователям iPhone. Но до того, как Apple выпустила CarPlay на свободу, миру был представлен совершенно другой дизайн для информационно-развлекательной функции компании. Под другим названием.

Во всех автомобилях с поддержкой CarPlay технология на данный момент реализована по проводному способу — другими словами, для активации функции необходимо обязательно подключить iPhone кабелем. Новатором здесь неожиданно выступили инженеры Mercedes-Benz, которые представили свой автомобиль, в котором CarPlay может работать без проводов.

Android Auto и CarPlay становятся популярными среди владельцев iPhone и Android-смартфонов, поскольку данные технологии теперь доступны не только в автомобилях премиум-сегмента, но и в бюджетных машинах. Мало того, наличие подобной развлекательной системы зачастую становится одним из критериев выбора автомобиля.